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Gongyi Dangerous Goods Import Customs Declaration

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危险品进口运输有哪些风险?危险品进口瞒报有哪些手法?
发表时间:2019-04-01     阅读次数:315


  目前,常见的危险品进口运输风险因素包括几个方面:

  (1) 如托运人和货运代理有意或无意地不做危险货物申报,利用与普通货物之间的运价差获取不当得利;
  (2) 托运人和货运代理对危险货物无知而导致在申报、包装、装箱等方面的疏忽;
  (3) 危险品装箱不当,致使危险货物无法经受海上运输的常规风险;
  (4) 对《联合国国际海运危险货物规则》(国际危规)缺乏了解,托运人或货运代理未对装载危险货物的集装箱进行正确和充分的标签、标汜和标示;危险品集装箱没有按照《国际危规》的要求进行船舶积载或隔离,或被错误地装载在了船舶不适合的位置上;
  (5) 有关危险品集装箱被装载在厂不具备相应类别危险品的船上等。


  上述风险中,应该受到谴责的是托运人或托运人的货运代理人故意隐瞒货物的危险特性。一旦事故发生,瞒报就在事实上剥夺了承运人正确施救的机会。


    危险品进口瞒报的手法通常有以下几种:

  一、客户用模糊或笼统的货名订舱,使用假的货名和产品安全技术说明书,以及伪造、篡改《货物性质鉴定证明书》等。货物装船或开航后再更改提单等单证中的货名。
  二、客户虽提供了正确的货名,但不提供危险特性;对已列入《国际危规》中的危险品类货物,仍强调不属于危险品;或虽然进行危险品申报,但有意降低危险等级,同时降低有关危险品包装类别。
  三、混淆“未另列明的通用条目”类危险品的概念,在做货物性质鉴定时,不做相应的检测,隐瞒“对环境有害物质”的特性等。
  四、直接在普通货物中夹带危险货物。


  泓邑这里不建议对进口危险品进行瞒报操作,不论是什么危险品需要进口,泓邑都能按照正常一般贸易方式进行清关操作,瞒报到头来只会害人害己,没有任何好处。

 

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