车用尿素溶液的尿素成分含量大约在30%-40%之间，剩下的均为离子水，而车用尿素溶液的海关编码则为：3102100090，出口商若是要从国内出口车用尿素，则需要做商检后才可出口。

    车用尿素溶液的海关编码归类释疑,车用尿素溶液是近期的爆点问题. 伴随着10月15日海关对肥料的商检规定，车用尿素溶液也从以前的普货，迈入了商检目录内。

    而车用尿素溶液的涉检这一只蝴蝶煽动的翅膀，使得隔壁的韩国运输行业差点趴窝。韩国人着急了，没尿素水用了，于是国内的厂家也着急了。

    然后就一堆人开始研究车用尿素溶液这玩意到底怎么运输出去。尿素是什么？很多人只知道，这玩意是肥料。很多人也会认为这玩意也只是肥料。也会自然而然认为尿素那个编码。只是化肥的编码，而不是车用尿素水的编码。

    车用尿素溶液的归类，其实非常明确，车用尿素溶液是有归类决定的。归类决定编号是D-1-000-2014-0009妥妥地归入3102的尿素。

    因为3102的尿素，本身就包含了全种类的尿素，不管是施肥用的，还是车子喝的，都是归入这类。除非海关像去年一样，针对车用尿素分化出一个非检编码，否则只能乖乖做商检。

    韩国的尿素水几乎全部都是进口我国的.韩国自己的企业以前也生产，可生产出来之后，跟中俄的产品相比完全没有竞争力，因此慢慢就没落了。那为什么韩国现在进口不到尿素水了呢？原因是尿素的生产原料需要煤炭，而我国四季度煤炭供应相当紧张，甚至一度出现了有些地方拉闸限电，相信有小伙伴们感受到过。在国内这种供应紧张情况下，缺少生产原料煤炭的尿素，出口量自然大幅下降。而自身没有生产能力的韩国，变成了最先受伤的一方。因此频频出现了抢购尿素水的场面。而就目前的整体情况看来，韩国人民还得抢购一段日子。

    由于韩国车用尿素紧缺现象非常严重,且持续性还在不断加大,受此影响市场上咨询汽车尿素溶液出口的厂商每天都有几十家,大家关心的重点:

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